Ford of Europe ergreift weitere Maßnahmen, um die Produktion der rückläufigen Nachfrage und den zukünftigen geschäftlichen Erfordernissen anzupassen. Das Werk Saarlouis bleibt Stammwerk für die nächste Generation des Ford Fokus. Das Kölner Motorenwerk und das neue Motorenwerk von Ford im rumänischen Craiova werden jeweils einen neuen, kleinen Benzinmotor mit hochmoderner EcoBoost- Technologie fertigen.
Das Werk Valencia wird auf Zweischicht- Betrieb umgestellt; es übernimmt zukünftig die Fertigung eines neuen Modells der kompakten Mittelklasse. Das Motorenwerk Valencia beginnt noch 2009 mit der Fertigung eines neuen, fortschrittlichen EcoBoost-Benzinmotors mit 2.0 Litern Hubraum.
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